Известный североамериканский автопроизводитель предложил революционную идею экономии топлива и снижения выбросов углекислоты в окружающее пространство для малолитражных автомобилей, которая скоро будет реализована автогигантом в последней версии Fiesta ST.
Ввиду ужесточения норм экологического законодательства в большинстве стран Европейского союза многие производители сталкиваются с необходимостью более активного применения технологических способов существенного снижения количества выбросов, в том числе уменьшения объемов двигателя и широкого использования систем для прямого впрыска автомобильного топлива.
Способ экономии от Ford
Как отметил главный инженер немецкого отделения Ford в Кельне Маттиас Тонн, наиболее привлекательным способом экономии топлива для небольших по объему силовых установок специалисты компании считают использование принципа случайной остановки одного из цилиндров в двигателе.
Двигатель EcoBoost
Двигатель EcoBoost общим объемом 1 литр Fiesta ST при низких оборотах автоматических отключает один цилиндр из трех имеющихся, что позволяет убавить расход топлива на целых 6 процентов по сравнению с предшествующей версией авто.
Ранее сходная технология использовалась лишь в двигателях с четырьмя или восемью цилиндрами. Так, у Audi A8 дезактивация четырех из восьми цилиндров при низкой мощности позволила довести общую экономию топлива до 23 процентов.